Forester
Pasivna sigurnost
Pasivna sigurnost osmišljena je radi zaštite putnika u slučaju sudara, i to zahvaljujući funkcijama kao što su zračni jastuci SRS*2 i rasporedu koji u slučaju sudara motoru omogućuje da otklizi ispod poda kabine.
Prstenasti okvir za ojačanje
Prstenasta konstrukcija za ojačanje izrađena je od materijala iznimno visoke otpornosti koji su osmišljeni tako da u slučaju nezgode rasprše silu udara daleko od putnika.
Konfiguracija za zaštitu kabine
Ojačani stupovi i podvozje, zajedno sa SGP-om, omogućuju novom Foresteru raspršivanje energije uzrokovane udarcima radi zaštite svih putnika. Motor i mjenjač osmišljeni su tako da u slučaju frontalnog sudara apsorbiraju udarac i ne ulaze u kabinu.
Zračni jastuci s Dodatnim sustavom za zadržavanje sile (SRS)*2
Unutarnji bočni zračni jastuk za sjedalo vozača poboljšava zaštitu od bočnih sudara, zajedno sa zračnim jastukom u ojastučenju suvozačeva sjedala za veću sigurnost u slučaju frontalnog sudara. Najnoviji Forester štiti vas s ukupno devet zračnih jastuka.
Preventivna sigurnost
Uz napredne sustave preventivne sigurnosti, kao što je EyeSight*1, lakše je izbjeći opasnosti i nesreće. Potpuno redizajniran s nizom novih i naprednih značajki, EyeSight*1 vam omogućuje sigurnu vožnju. Ažuriranje softvera za prepoznavanje i provjeru slike, kao i hardverska poboljšanja poput integracije stereo kamere na vjetrobranskom staklu omogućuju još sigurniju vožnju na bilo kojoj ruti.
Najnapredniji sustav EyeSight Subaru dosad
Zahvaljujući najnovijoj tehnologiji EyeSight*1 tvrtke Subaru, koja sada obuhvaća i širokokutnu monokularnu telekameru, sigurnost je dodatno poboljšana jer je domet značajno povećan s pomoću prednjeg radara, posebno kako bi se otkrila prisutnost pješaka i bicikala, čime se jamči veća sigurnost.
Prilagodljiva prednja svjetla (SRH)
Tijekom vožnje u zavoju smjer snopa svjetlosti iz prednjih svjetala pomiče se u skladu s pomicanjem upravljača kako bi se postigla veća vidljivost u zavoju, osobito noću.
Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD)*3
Sustav SRVD s pomoću senzora montiranih u stražnjim kutovima vozila upozorava vozača na približavanje vozila iza njega kako bi se izbjegli rizici tijekom prestrojavanja. Obavještava vas i o mogućim opasnostima tijekom vožnje unatrag na cestama s križanjima.
High Beam Assist (HBA)*3*4
High Beam Assist poboljšava vidljivost, a time i sigurnost za vrijeme noćne vožnje automatskim uključivanjem i isključivanjem dugih svjetala ovisno o prometu i uvjetima vožnje.
Reverse Automatic Braking (RAB) *3*4
Za vrijeme vožnje unatrag ovaj sustav upotrebljava četiri senzora smještena na stražnjem braniku koji detektiraju eventualne prepreke iza vozila. Ako otkrije prisutnost prepreke, sustav zvučnim signalom upozorava vozača i automatski koči kako bi se izbjegao sudar ili šteta smanjila na najmanju moguću razinu.
Pre-Collision Braking System*5
U slučaju skorog sudara s vozilom ili nekom drugom preprekom ispred automobila Pre-Collision Braking System upozorava vozača svjetlosnim i zvučnim signalima na kontrolnoj ploči. Ako vozač ne reagira kako bi spriječio sudar, sustav će automatski zakočiti kako bi se udar smanjio ili čak potpuno izbjegao. Pokuša li vozač izbjeći sudar, Pre-Collision Brake Assist može mu pomoći i u tome.
Emergency Lane Keep Assist
Može pomoći u smanjivanju opasnih izlazaka iz trake kada otkrije vozila u susjednoj traci ili vozila koja se približavaju*6 aktivacijom zvučnog upozorenja i treperenjem lampice, uz pomoć sa zakretanjem upravljača.
Lane Departure Prevention*6
Bezbrižno vozite na dugim putovanjima zahvaljujući funkciji Lane Departure Prevention. Budući da prepoznaje horizontalnu signalizaciju, može djelovati na okretanje upravljača radi zadržavanja vozila u traci. Pomaže u sprečavanju neželjenog udaljavanja iz trake, čak i kada nema vodoravnih linija.
Autonomous Emergency Steering
Kada djelovanje funkcije Pre-Collision Braking Assist nije dovoljno, Autonomous Emergency Steering upotrebljava kameru i stražnji radar za utvrđivanje linija na kolniku i procjenjuje ima li dovoljno prostora da bi se izbjegao mogući sudar. Ako postoje sigurni uvjeti, sustav pomaže u izbjegavanju sudara automatskim okretanjem upravljača.
Lane Centring Control e Preceding Vehicle Adaptive Steering Control
Sustav smanjuje umor i stres vozača prepoznavanjem linija trake i/ili vozila koje se nalazi ispred radi pomoći pri okretanju upravljača kako bi se vozilo zadržalo na sredini trake.
Pre-Collision Throttle Management
Kad vozilo miruje i sustav EyeSight*1 uoči prepreku ispred, a vozilo je u stupnju prijenosa za vožnju unaprijed umjesto unatrag, Pre-Collision Throttle Management šalje brojne zvučne i svjetlosne signale i smanjuje snagu motora kako bi se izbjegao frontalni sudar.
Front Pre-Collision Braking System*5
Može pomoći u izbjegavanju sudara aktivacijom zvučnog signala i treperenja lampice te sudjelovanjem u kočenju kada sustav otkrije veliku mogućnost frontalnog sudara u područjima niske vidljivosti, kao što su križanja ili izlazak s parkirališta.
Intelligent Adaptive Cruise Control
Glatka i sigurnija regulacija brzine vožnje služi se usporedbom informacija o položaju vozila na temelju podataka s karte, zajedno s prepoznavanjem signala dobivenih stereokamerom. Uživajte u vožnji bez stresa uz Intelligent Adaptive Cruise Control koji će vam kontrolom ubrzavanja i kočenja zajamčiti mirno i sigurno putovanje.
Adaptive Cruise Control
Može gledati unaprijed i automatski podesiti brzinu i udaljenost od vozila ispred sebe, što je praktično u slučaju gustog prometa.
Primarna sigurnost
Primarna sigurnost nastaje već u trenutku dizajniranja automobila. Izvanredna vidljivost, optimalan položaj za vožnju i intuitivne komande omogućuju primarnu sigurnost svim putnicima.
Velika vidljivost
Budući da je zamišljen za sigurnost, kod novog Forestera na prvom je mjestu bolja vidljivost u svim scenarijima vožnje. Jasniji pregled pomaže u pravovremenom uočavanju prepreka, što ulijeva sigurnost na svakom putovanju.
Prilagodljiva prednja LED svjetla s automatskim prilagođavanjem visine
Svjetlosni senzor automatski pali prednja svjetla u suton i u drugim uvjetima smanjene osvijetljenosti. Na taj se način jamče maksimalna vidljivost i sigurnost, čak i ako bi vozač zaboravio upaliti svjetla u večernjim satima ili prilikom ulaska u tunel. Osim što vozaču jamči bolju vidljivost, zahvaljujući ovoj funkciji i sam je automobil vidljiviji drugim vozačima.
Upravljač podesiv po dubini i nagibu
Podesivi upravljač može se nagnuti prema gore ili prema dolje te se pomiče vodoravno kako bi se približio vozaču ili udaljio od njega, što je korisno za izvođenje preciznih manevara i smanjuje rizik od nezgoda.
Automatski senzor za kišu
Senzor otkriva prisutnost kiše na vjetrobranskom staklu i aktivira brisače, podešavajući interval i brzinu na temelju intenziteta kiše. Ta funkcija vozaču pomaže da ostane koncentriran na vožnju u slučaju jake kiše, snijega ili drugih zahtjevnih uvjeta na cesti.
Emergency Driving Stop System
Automatski može potpuno zaustaviti vozilo kada prepozna dulje razdoblje bez vozačevih radnji na upravljaču, što ukazuje na potencijalni slučaj nužde. To pomaže u sprečavanju sudara i jamči sigurnost putnika u vozilu i ostalih osoba na cesti.
Zakretna LED svjetla
Zakretna LED svjetla pomažu osvijetliti prednji dio vozila tijekom vožnje u zavoju, pravovremeno otkrivajući pješake i bicikle kako bi se spriječile nezgode.
Aktivna sigurnost
Zahvaljujući tehnologijama poput pogona Symmetrical All-Wheel Drive i SGP-a, odziv upravljača, kontrola i stabilnost automobila su poboljšani, čime se postižu visoke razine aktivne sigurnosti. Na taj način svi putnici mogu potpuno smireno uživati u putovanju.
Fotokromatski retrovizor*4
Novi fotokromatski retrovizor povećava udobnost i sigurnost vožnje te sprečava da vas zaslijepe svjetla automobila iza vas.
Vehicle Dynamics Control System
Funkcija Vehicle Dynamics Control System kontrolira raspodjelu okretnog momenta u sustavu AWD, snagu motora i kočnice svakog kotača kako bi automobil ostao u svojoj putanji. Funkcijom Active Torque Vectoring aktiviraju se kočnice i niži se okretni moment dodjeljuje unutarnjim kotačima, a viši vanjskima kako bi se postigla bolja vožnja u zavojima i vozaču omogućilo da po potrebi izvede nagli manevar.
Izbjegavanje opasnosti
Nisko težište, SGP i pogon Symmetrical AWD, poboljšani ovjesi i veća krutost na uvijanje omogućili su stvaranje automobila koji savršeno odgovaraju na komande vozača, osobito prilikom manevara za izbjegavanje opasnosti i sudara.
