Motor SUBARU BOXER po svoj prirodi radi tiše od drugih motora i ravnomjerno proizvodi torzionu silu u cijelom rasponu okretaja. Rezultat je snažno, linearno ubrzanje i na autoputu i po gradu. Njegov niski profil snižava središte gravitacije za cijelo vozilo kako bi se dobilo plosnatije i stabilnije svladavanje zavoja i stabilnije upravljanje koje se ne očekuju od kompaktnih vozila.

Rigidnost i tišina rada motora SUBARU BOXER čine ga idealnom konfiguracijom za prvi DIESEL BOXER motor na svijetu koji pokreće putničko vozilo. Zajedničko ubrizgavanje goriva koje daje brzi odziv, napredna kontrola emisija, kao što je zatvoreni filter diesel čestica, uz električno upravljanje proizvode izvrsne karakteristike potrošnje goriva i emisije CO2. A ogromnih 350 Nm krajnje torzione sile (35.7 kgfm) proizvodi se na tek 1.800 okretaja, što je savršena mjera za sportski karakter Impreze.

MAKSIMALNA SNAGA: 110 kW (150 PS) / 3.600 o/min
MAKSIMALNA VUČNA SILA: 350 Nm (35,7 kgfm) / 1.800–2.400 o/min

POTROŠNJA GORIVA: 5,8 lit./100 km*
EMISIJE CO2: 152 g/km (*1)

Uz iznimno efikasno hlađenje i sustav aktivne kontrole ventila, motori WRX 265 daju linearnu snagu koja je gotovo bez turbo kašnjenja. Kako bi ostvario snagu koja predvodi ovu klasu automobila od 195 kW (265 PS) i 343 Nm (35,0 kgfm) vučne sile, WRX 265 koristi turbo-ubrizgavač iste veličine kao i model WRX STI i ispuh koji je manji za 30%, što pomaže pri visokobrzinskom ubrzavanju. Prirodno usklađen i visokorigidan, motor WRX 265 uistinu snažno radi.

MAKSIMALNA SNAGA: 195 kW (265 PS) / 6.000 o/min
MAKSIMALNA VUČNA SILA: 343 Nm (35,0 kgfm) / 4.000 o/min

POTROŠNJA GORIVA: 10,4 lit./100 km (*2)
EMISIJE CO2: 247 g/km (*2)

Rafinirana snaga je zaštitni znak ovog tihog i snažnog motora. Dvostruki ulazi za gorivo (DOHC) i sustav aktivne kontrole ventila (AVCS) nude okretnu silu na niskim i srednjim brzinama motora. A njegov vodoravno suprostavljeni dizajn prirodno uklanja vibracije. Uz veliki ulaz i slobodan ispuh, ovaj dvolitarski DOHC SUBARU BOXER motor cini se da radi bez imalo truda.

MAKSIMALNA SNAGA: 110 kW (150 PS) / 6.400 o/min
MAKSIMALNA VUČNA SILA: 196 Nm (20,0 kgfm) / 3.200 o/min

POTROŠNJA GORIVA: 8,2 lit./100 km (*3)
EMISIJE CO2: 194 g/km (*3)

Najefikasniji motor u Imprezi jednako je impresivan. Prirodno je usklađen, tih i iznimno snažan po svojoj SUBARU BOXER konfiguraciji te daje snažan odziv dok mu je apetit za gorivom skroman. Elektronički kontroliran gas precizno odgovara na želje vozača. DOHC sa sustavom aktivne kontrole ventila maksimalno iskorištava odziv pri manjem broju okretaja.

MAKSIMALNA SNAGA: 79 kW (107 PS) / 6.000 o/min
MAKSIMALNA VUČNA SILA: 142 Nm (14,5 kgfm) / 3.200 o/min

POTROŠNJA GORIVA: 7,5 lit./100 km (*4)
EMISIJE CO2: 176 g/km (*4)