Od uvođenja simetričnog pogona na sva četiri kotača (AWD) godine 1972., tvrtka Subaru stalno je poboljšavala svoju tehnologiju kako bi zadovoljila rastuće potrebe vozača diljem svijeta. Automobil Subaru je od samog početka osmišljen da omogući vučnu silu i stabilnost pogona na četiri kotača, a njegov motor i pogon su u simetričnoj, ravnoj liniji. Snaga se usmjerava na sva četiri kotača na jednostavan i izravan način, kako bi se postigla savršena ravnoteža i prirođeni osjećaj kontrole.

Vodoravno suprostavljena konfiguracija motora SUBARU BOXER smješta klipove pod kutom od 180 stupnjeva, a tako se postiže niži, plosnatiji profil među svim tipovima motora. To omogućuje motoru, a time i cijelom vozilu, niže središte gravitacije i bolji osjećaj ravnoteže. Štoviše, kretanja suprostavljenih klipova tako su osmišljena da oni nadopunjuju jedan drugi, a to prirodno pomaže u smanjenju vibracija.

RAZLIKA: Bez obzira vozite li cestom po lošem vremenu ili reagirate kako biste izbjegli nezgodu, pogon na četiri kotača automobila Subaru dizajniran je da omogući iznimno prianjanje – a tako i iznimno samopouzdanje – tako da su sva četiri kotača pod pogonom u svakom trenutku.
RAZLOG: Prianjanje stvara kontrolu, a kontrola uzrokuje samopouzdanje.

RAZLIKA: Sa svojom vodoravno suprostavljenom konfiguracijom, motor SUBARU BOXER leži plosnatije i niže od motora dizajniranih na druge nacine.
RAZLOG: niže središte gravitacije za cijelo vozilo omogućava veću ravnotežu upravljanja i manje naginjanja pri svladavanju zavoja.

RAZLIKA: Klipovi leže poplošno na obje strane osovine u motoru SUBARU BOXER pa se pokreću u suprotnom pravcu jedan od drugoga u ovoj vodoravno suprostavljenoj konfiguraciji.
RAZLOG: Ovakav tip rada s udarom i protuudarom prirodno smanjuje vibracije pa je tako rad sam po sebi tiši.